Главная / Рефераты / Рефераты по экологии
Реферат: История ведения хозяйства в дубравах Среднего Поволжья и состояние дубрав в прошлом
Notice: Undefined variable: ref_img in /home/area7ru/area7.ru/docs/referat.php on line 323
История ведения хозяйства в дубравах Среднего Поволжья и состояние дубрав в прошлом
Оценить сложившуюся ситуацию с дубравами, понять причины деградации и массового усыхания насаждений дуба, а тем более разработать эффективные мероприятия по сохранению и восстановлению генетических ресурсов дуба черешчатого невозможно без рассмотрения вопросов, связанных с историей хозяйствования и влияния хозяйственной деятельности на состояние дубрав региона.
Одной из особенностей лесного хозяйства является длительность периода выращивания спелого леса и невозможности получения быстрых оценок эффективности проводимых мероприятий, по сравнению с которыми, периоды преобразований лишь краткий миг в жизни леса, а последствия сказываются в течение многих последующих десятилетий. Поэтому любые решения должны опираться на многовековой опыт хозяйствования в лесах, накопленный до нашего времени, с учетом прежних достижений и ошибок, на знании истории лесного хозяйства России. Отечественные лесоводы из века в век накапливали ценный опыт ведения хозяйства в лесах, создания искусственных лесов. Из многих чисто практических начинаний, успехов и неудач сформировалась ценная самобытная теория и практика лесоводства и лесокультурного искусства, сформировались лесоводственные устои, выросла целая плеяда лесоводов.
В этом отношении, особого внимания заслуживает один из важнейших периодов этой истории - период корабельных лесов или корабельных рощ. Существует несколько хороших обзоров, посвященных данному вопросу (см. напр., Врангель, 1841; Шелгунов, 1857; Редько, 1981, 1984; Редько и др., 1996, 1997). В течение этого периода, охватывающего 1700 - 1880-е гг., происходило постепенное накопление лесоводственного и лесокультурного опыта, становление и развитие лесного управления и лесного хозяйства вообще. Анализ архивных материалов дал возможность проследить историю формирования лесных массивов в регионе Среднего Поволжья и оценить влияние хозяйственной деятельности человека на состояние дубрав в течение почти трехвековой истории ведения хозяйства в дубовых лесах вдоль Волги.
Условно данный период можно разделить на три этапа, различающиеся по интенсивности ведения хозяйства, изученности и состоянию насаждений дуба. Ниже приводятся описания каждого из этапов. Особое внимание уделяется оценке влияния хозяйственной деятельности на состояние дубрав в течение каждого этапа.
Первый этап - этап заповедных лесов и рощ, продлился с 1703 по 1765-68 гг, до проведения генерального межевания и приведения лесов в известность. Данный этап характеризуется практически полным отсутствием сведений о площадях лесов, избытком корабельных деревьев, в течение этого этапа формируются основные принципы государственной лесной политики в отношении лесов.
Развитие кораблестроения, начатого в эпоху Петра I, потребовало большого количества лесных материалов. С 1703 г. все леса вдоль Волги по обоим берегам на расстоянии 50 км были объявлены заповедными и были приписаны для снабжения лесом Балтийских верфей. В них запрещалась свободная рубка корабельных деревьев, и только для нужд кораблестроения производилась заготовка дубовых сортиментов и деревьев, мачтовых сосновых деревьев, а так же строевых сосновых, еловых и пихтовых деревьев. Древесные породы были разделены на две группы: запрещенные и дозволенные. К первой группе были отнесены дуб, клен, вяз, ильм, лиственница, сосна корабельная от 12 вершков (53 см) в диаметре и выше. В Казанской и Нижегородской губерниях эти породы запрещалось рубить в заповедных верстах, а дуб запрещалось рубить вообще. К дозволенным породам отнесены липа, ясень, ольха, береза, осина, ель, орешник, ива и сосна тоньше 52 см, они рубились без ограничения.
Кроме того, в заказных рощах помимо рубки корабельных деревьев и их охраны, начали проводиться и первые лесохозяйственные мероприятия, которые заключались в "подчистке" рощ. Подчистка леса заключалась в обрезке нижних сучьев у дубовых деревьев скребками (косарями) или крючьями, насаженными на древко и вырубке всех деревьев других пород и кустарников вокруг дубовых деревьев из расчета одно дерево дуба на 4 кв. сажени (18,2 м2). Первоначально (с 1729 по 1739 гг.) подчистки проводились под руководством приглашенных по контракту из Германии "лесных знателей" Мелхиера Зелгера и Ягана Фалентина. По донесению Капитан-Командора И. Козлова к 1730 г. в Казанской губернии в 16 рощах вдоль Волги было подчищено 218 548 дубовых деревьев и было найдено и описано большое количество лесных дач годных для кораблестроения. Всего по нагорной стороне Волги за период 1729-1732 гг. "лесными знателями" и их учениками было подчищено 618694 га дубовых деревьев. Впоследствии они продолжались под руководством форстмейстеров Селиванова, Алыланского и Иванова до середины 1760-х гг (ЦГА ВМФ СССР, ф.159, оп.1, д.308).
Давая оценку данным хозяйственным мероприятиям, почти 100 лет спустя, барон В. Врангель (Врангель, 1839) и генерал-майор Д.Т. Паренсов пришли к одинаковому заключению, что "подчистки" лесов, вызванные желанием выращивать чистые дубовые насаждения, привели к сильному изреживанию древостоев, уничтожению подлеска и очень редкому стоянию отдельных дубовых деревьев, что вследствие суровости климата, который не учитывался немецкими знателями, привело к повреждению дубов морозом и солнцем. Дубовые деревья, оставшиеся без бокового затенения, отличались очень плохим очищением от сучьев и кривоствольностью, в значительной степени были повреждены наружными трещинами и внутренними гнилями, с сучьями, обломанными ветром, в которых завелась гниль и прошла внутрь ствола. Поэтому такие деревья к возрасту спелости оказались негодными для кораблестроения. Они делают заключение, что такая "неуместная помощь человека" лишила страну первосортных деревьев, которые были бы в скором времени ценнейшим строительным материалом.
В этот период обширные пространства дубовых лесов в Низовых губерниях, большое количество корабельных деревьев, растущих недалеко друг от друга и от сплавных рек, делало заготовку сырья для флота более легкой и удобной. Однако уже в то время истребление лесов постоянно обращало на себя внимание правительства. По обнаруженным сведениям, именно в этот период в Казанской губернии начали предприниматься первые меры по искусственному восстановлению насаждений дуба и стали проводиться первые посадки и посевы дуба под руководством "лесных знателей" М. Зелгера и Я.Фалентина и впоследствии их учеников. И хотя в большинстве своем эти культуры не успели дорасти до возраста спелости и дать корабельные деревья, отдельные участки оказались достаточно успешными. В частности в 1768 г. в Сотниково-Тогаевской корабельной роще были созданы культуры дуба посадкой, которые сохранились до нашего времени. По данным нашего учета в 1990 г., на месте этих культур сохранилось 36 деревьев, но к 1997 г. осталось только одно последнее дерево дуба.
2 этап - этап заказных корабельных рощ, примерно с 1770-х гг. по 1817 г., этап начального выделения и отграничения особых лесных массивов предназначенных только для снабжения флота строительным материалом. На корабельные рощи были составлены первые карты и проведено их глазомерное описание. В рощах был установлен особый режим хозяйствования и создана специальная служба по охране и хозяйствования в корабельных рощах.
Генеральное межевание 1766 - 1768 гг. положило начало описанию всех лесов страны. Одновременно было установлено, что запасы лесов далеко не безграничны. В конце 18 - начале 19 века, в связи с истощением лесов и нехваткой лесных материалов, дубовые леса были разделены на дикорастущие леса и заказные корабельные рощи. Дикорастущие корабельные леса служили для единовременных заготовок корабельных деревьев. Корабельные рощи, в свою очередь, предназначались для долговременного снабжения флота строительными материалами и должны были быть постоянно возобновляющимся запасом строительного леса.
В заказные, а впоследствии в корабельные рощи выделялись части лесных дач, лучшие по плодородию почвы и качеству произрастающих там деревьев, а также по удобству местоположения к их сохранению, вывозу и сплаву. В них устанавливался особый режим хозяйствования. Для охраны рощ назначались специальные сторожа, в них запрещались свободная рубка и все виды пользований (сбор валежа, бурелома), часто даже ограничивался вход в рощи, перекапывались канавами дороги. Рощи находились под пристальным вниманием лесных чиновников и ученых, и впервые стали устраиваться по определенным правилам, обследоваться и описываться ими. Именно в корабельных рощах впервые стали проводить мероприятия по искусственному восстановлению дуба, уходу за подростом и насаждениями.
Всего к 1782 г в Казанской губернии (в основном по правому берегу Волги на пространстве между Марпосадом и Козьмодемьянском) было выделено и описано 52 заказных рощи на площади около 8,2 тыс. га. В них было отыскано более 1716 тыс. годных дубовых деревьев и около 130 тыс. дубовых деревьев с трещинами и усохших (7,6%). Из назначенных к подчистке, а также появившихся от посева или самосевом было учтено около 7,6 млн. молодых дубков. Также в них было найдено до 40,5 тыс. дубовых пней от прежних заготовок, из которых старых - 36281 и свежих - 4147 шт.; вязовых пней до 1835 шт. В лесах, не выделенных в рощи, так называемых "дикорастущих" лесах, было найдено около 8 млн. дубовых деревьев. Однако подсчет деревьев в этих лесах не производился, а их количество определялось из расчета 1 дерево на 4 кв. сажени (18,2 м2) площади.
Исходя из этих данных можно рассчитать, что на площади 8,2 тыс. га в то время произрастало 1846 тыс. годных к рубке деревьев дуба и, кроме того, было найдено 40,5 тыс. дубовых пней, т.е. всего 1886,5 деревьев дуба растущих или срубленных. Таким образом, на 1 га произрастало около 230 крупномерных деревьев дуба. Учитывая, что минимальный диаметр деревьев приспевших к рубке составлял не менее 60 см в комле или 50 см на высоте груди, то средний возраст насаждений должен был быть не менее 130-140 лет. Кроме того, было найдено 7,6 млн. молодых дубков, т.е. около 930 дубков на га. Всего в среднем на 1 га произрастало около 1150 деревьев дуба, по крайней мере, двух поколений. По действующим таблицам хода роста насаждений дуба в 140 лет при полноте 1,0 и среднем диаметре 50 см на 1 га произрастает 126 деревьев дуба. Можно предположить, что в девственных древостоях дуба полнота была, по крайней мере, в два раза выше, чем в нынешних. Из всех учтенных деревьев, только 130 тыс. имели трещины и усохли, таким образом, фаутность насаждений была на уровне всего 7,6%.
На основании описаний лесов в 1801 г. был составлен "Атлас лесов Казанской губернии" (1801) содержит в себе многоцветные, тщательно оформленные карты уездов Казанской губернии и отдельных их частей более крупного масштаба, на которых были указаны все леса по формам владения и особо отмечены местоположения заказных рощ и "пятых" частей. Всего в заказных рощах на площади 6432 га к этому времени было подчищено 691098 дубовых деревьев диаметром от 5 до 92 см (в возрасте от 15 до 300 и более лет), из которых только 128331 дерево имело различные пороки и повреждения (морозные трещины, гнили и пр.) или было сухостойным, т.е. фаутность описанных лесов составила 18,6% от всех учтенных деревьев.
Немного позже была составлена "Книга лесов Казанской губернии" (1801-1803 гг.), в которой содержались описания дубовых насаждений Казанской губернии на площади около 1,6 млн. га, в которых было найдено около 348 тысяч крупномерных деревьев, годных для кораблестроения (диаметром более 64 см) и около 223 млн. деревьев диаметром менее 64 см.
Ведение хозяйства в корабельных рощах заключалось в двух главных действиях, рубке на выбор лучших корабельных деревьев и строгой охране рощ от самовольных порубок. Иногда убирали валежник и за несколько десятилетий были произведены редкие попытки искусственного разведения и восстановления лесов. Рощи охранялись специально назначенными для этих целей объездчиками, пожарными старостами и полесовщиками, обычно из крестьян или лашман.
Однако, главным мероприятием, проводимым в рощах, была заготовка корабельных деревьев. Многие лесные чиновники даже при беглом обследовании отмечали бедственное состояние дубовых насаждений. В течение почти целого столетия они испытывали высочайшую степень эксплуатации. Рубка деревьев производилась практически без всяких правил, причем вырубались в первую очередь самые лучшие крупномерные деревья дуба, а худшие и сопутствующие оставались, что приводило к увеличению доли фаутных и дровяных деревьев. Сильная захламленность лесов и разрастание сопутствующих деревьев других пород препятствовало появлению молодой дубовой поросли и приводило к дальнейшему ухудшению состояния дубовых древостоев.
Уже в начале 19 столетия при описании лесов и при выборе насаждений под заповедные и корабельные рощи отмечалось истощение лесов, их изреженность из-за предшествующих заготовок, высокая фаутность и поврежденность крупномерных деревьев, из которых только незначительная часть могла быть использована для нужд флота, а в основном была годна только на дрова. Средневозрастные, благонадежные деревья, (т.е. пригодные на кораблестроение в будущем) произрастали в рощах в большом количестве. Отмечалось очень низкое качество молодых деревьев дуба, что "только небольшое количество из растущих в изобилии молодых дубков могли бы быть годными, по прошествии времени, для корабельного строения из-за различных трещин, образовавшихся от мороза, и повреждений от предыдущих заготовок". Спутники дуба в наваждениях, ильм, вяз, липа в основном были средневозрастными и молодыми, тонкомерными и также в значительной степени поврежденные и фаутные, годные только на крестьянские нужды.
По сведениям, собранным до 1817 г., корабельные и "дикорастущие" леса, в которых производилась заготовка для флота, занимали пространства в губерниях Казанской - 1431504 га, Вятской - 211399 га, Симбирской - 701130 га, Оренбургской - 283730 га, Нижегородской - 211399 га. Всего было выделено и описано 3797198 га дубовых насаждений (ЦГА ВМФ СССР, ф.159, оп.1, д.53).
3 этап - этап корабельных рощ, продлился с 1817 г. по 1870-е гг. Данный этап характеризуется завершением отграничения корабельных рощ, объединением выделенных корабельных рощ в особую хозяйственную группу с разработкой специальной системы хозяйственных мероприятий. Завершается этап с переходом на "железное" судостроение, когда значение древесины, как основного сырья для строительства флота резко снизилось.
Интенсивный процесс выделения и описания корабельных рощ продолжался с 1817 по 1836 год. Последующее уточнение границ, прирезка новых частей или, наоборот, отрезка участков, не содержащих корабельного леса, продолжались еще до 1842-44 гг. Всего чиновниками Низового окружного правления в период с 1817 до 1828 гг. была выделена и переосвидетельствована 151 дубовая и сосновая корабельные рощи в 7 Низовых губерниях на площади около 440 тыс. га (ЦГА ВМФ СССР, д.985).
С 1830 г. для выделения и освидетельствования корабельных рощ в Низовом округе был назначен генерал-майор Д.Т. Паренсов. За 6 лет его работы в Казанской и других губерниях под его руководством были переосвидетельствованы, выделены и сняты на планы и карты большая часть дубовых корабельных рощ Низовых губерний. Всего к 1836г. в 7 Низовых губерниях была выделена 351 корабельная роща общей площадью около 628 тыс. га, в том числе дубовых 223 на площади около 414 тыс. га (ЦГА ВМФ СССР, ф.410, оп.1, д.238).
Все лесные чиновники, занимающиеся описанием лесов и выделением корабельных рощ, отмечают значительное ухудшение состояния дубовых лесов. Так ученый лесничий ДКЛ Нольде в 1836 г., описывая состояние корабельных рощ Лукояновского уезда, отмечал бедственное состояние дубовых лесов. Основной причиной этого, по его заключению, является почти непрерывная в течение 60 лет заготовка лучших дубовых деревьев. Только в 1804 г. было вырублено 1098 деревьев дуба длиной от 25 до 40 м и толщиной в верхнем отрубе от 90 до 115 см. О значительном истреблении дуба также свидетельствует большое количество пней и дубового валежника в лесах, среди которых встречаются удивительно толстомерные и по которым можно судить о том, каков был дубовый лес в этих рощах. Кроме того, отмечается снижение участия дуба в составе насаждений, широко распространенная смена дуба на березу, липу и осину, препятствующих возобновлению дуба (ЦГА ТаССР, ф.385, оп.1, д.267).
Выборочная система хозяйствования привела к значительному ухудшению состояния деревьев дуба. При выборочной рубке выбирались, прежде всего, самые лучшие без повреждений дубовые деревья, хотя и в относительно небольших по объему количествах, но это оказало значительное влияние на уменьшение количества таких деревьев в рощах и, вместе с тем, на снижение продуктивности и ухудшение состояния рощ. Деревья же худшего качества, с повреждениями и болезнями стали более заметны, и их доля в составе насаждений значительно возросла. Кроме того, березовые и осиновые деревья, также как и деревья других сопутствующих пород не вырубались. Это привело к сильному разрастанию этих пород, их семенная поросль заглушала и угнетала всходы дубовых деревьев, препятствовала его возобновлению в рощах.
Помимо смены пород, в дубовых корабельных рощах имелось множество других неблагоприятных обстоятельств для молодого дубового леса. В рощах, выделенных в малолесных местах, для обывательских нужд, наоборот, вырубали все прочие породы, которые из-за общего изреженного стояния не заглушали дубовые деревья. Деревья дуба, оставшись без защиты со стороны своих спутников, в условиях жаркого лета и особенно суровых зим, в значительной степени повреждались морозными трещинами, пороками и болезнями, делающими их негодными на кораблестроение.
Директор департамента корабельных лесов (ДКЛ) барон Ф.П. Врангель очень характерно описывает состояние дубовых лесов. Он пишет: "Известно, что хотя под корабельные рощи выделялись лучшие участки из казенных лесов, однако за всем тем общее оскудение лесов было так велико, что когда генерал майор Д.Т. Паренсов приступил к этому трудному делу в выделенных рощах оказалось ограниченное число деревьев, приспевших для кораблестроения в настоящее время, из которых большемерные отыскиваются с большим трудом, между тем как молодые и средневозрастные деревья отмечены в большом количестве. Не более 25 лет назад в Сурских лесах срубали деревья дуба здоровой древесины, из которых выходили обделанные кряжи в 900 и даже 1100 пудов (около 21 и 26 м3), а ныне весьма редко находятся и в 500 пудов (12 м3). Сам климат в лесах изменился, от густоты леса и под защитой рослых и ветвистых деревьев холод в лес не проникал и вода в лесу часто не замерзала, тогда как на опушке свирепствовали морозы, следовательно и древесина растущих дубов не портилась. Ныне в изреженных лесах большая часть дубов имеет или продольные трещины или красные кольца от сильных морозов. Так сама природа наказывает человека за истребление ее даров" (ЦГА ВМФ СССР, ф.410, оп.1, д.238).
О тщательности выделения насаждений в корабельные рощи свидетельствует то, что в рощах находились и вырубались настоящие гиганты. Так, в одной даче Козьмодемьянского уезда был срублен дуб с длиной бессучковой части 20 метров и толщиной в отрубе 71 см. В некоторых дачах Казанской губернии в течение ряда лет заготавливали иногда до 1000 дубовых деревьев с длиной ствола 40 м и толщиной в комле от 90 до 115 см, без морозобоя и иных пороков.
Командированные для осмотра и выдела корабельных рощ офицеры отмечали, что корабельные рощи представлены в основном разновозрастными древостоями, в которых встречаются большей частью молодые деревья диаметром в комле от 7 до 25 см или среднего возраста (благонадежные), имеющие в комле от 25 до 50 см. Молодая поросль и большемерные деревья, особенно последние, встречаются в единичном количестве. Деревья иных пород: ильм, вяз, липа в основном были, по описаниям, среднего возраста и тонкомерные и по внешнему осмотру почти все фаутные и годные только на крестьянские нужды.
С 1841 г. началось лесоустройство выделенных корабельных рощ. Самое первое лесоустройство рощ заключалось в обозначении их границ, разделении рощ на кварталы, в зависимости от их величины, для ведения в них правильного лесного хозяйства, инструментально- топографическую съемку внутреннего пространства с описанием почвы, местоположения, пород и качества деревьев. Кроме того, должна была проводиться таксация рощ, путем заложения так называемых "пробных десятин", и составление плана хозяйственных мероприятий, с определением возможного количества заготавливаемого леса и мероприятий по его восстановлению. Одними из первых были устроены Марпосадская, Сотниково-Тогаевская и Яндашевская корабельные рощи.
Всего к 1846 г. в Казанской губернии было выделено 198 корабельных рощ, на площади 243913 га, из них 204004 га дубовые и 39909 га сосновые (ЦГА ТатССР, ф.91, оп.1, д.431, ЦГИА СССР, ф.387, оп.2, д.21705). Общая площадь корабельных рощ в Низовом округе корабельных лесов составила 703 тыс. га, в том числе дубовые на площади почти 446 тыс. га, сосновые - 153 тыс. га и лиственничные - 104 тыс. га.
В 1860-61 гг. было проведено полное устройство и таксация всех ранее не устроенных корабельных рощ Казанской губернии и ревизия лесоустройства ранее устроенных рощ. Устройство проводили по специальной инструкции 1860 г, которая легла в основу всех современных лесоустроительных инструкций. Предусматривалось уточнение площадей рощ, разделение на кварталы и таксация насаждений по кварталам и выделам, отвод лесосек на первое десятилетие и составление распоряжений по хозяйству в рощах (обороты рубки, виды и допустимые объемы рубок и пр.).
В 1860 г. проводилось устройство рощ Чебоксарского, Козьмодемьянского, Тетюшского и Свияжского уездов. В дубовых рощах этих уездов по нагорной правобережной стороне Волги произрастали, в основном, смешанные дубовые насаждения со значительным участием липы, вяза, клена, с подлеском из лещины или без, реже - липняки с участием единичного дуба. Возраст насаждений колебался в среднем от 80 до 140 лет, более молодые и более старые древостои встречались значительно реже, во многих насаждениях встречались единичные дубовые деревья от 180-250 лет и старше. Полнота древостоев составляла 0,6-0,8, реже 0,5 или 0,9. Отмечалось плохое состояние многих насаждений и особенно старых и перестойных, деревья в которых в основном были суховершинные, с наличием множества внешних пороков и повреждений. По луговой стороне этих уездов, в основном, произрастали дубово-елово-липовые и елово-дубовые древостои (ЦГА ТаССР, ф.91, оп.3, д.д.543,544).
В 1861 г. были устроены 127 корабельных рощ на площади более 150 тыс. га в 8 уездах - Казанском, Спасском, Мамадышском, Чистопольском, Ядринском, Цивильском, Лаишевском и Царевококшайском (ЦГА ТаССР, ф.91, оп.3, д.158). Отчетные данные показывают, что из 127 рощ только 5 были представлены чистыми дубовыми насаждениями 80-130 летнего возраста. Насаждения с преобладанием дуба представлены в 35 рощах, ель господствует в 12 рощах (в 9 рощах Царевококшайского уезда, в Паратской и Шарской рощах Казанского уезда и Асановской роще Цывильского уезда). Сосна господствует в 8 рощах Царевококшайского уезда. Все остальные 68 рощ состоят из смешанных насаждений при господстве следующих 5 пород: липы, дуба, ели, сосны и осины. Качество липы во всех рощах лучше, чем дуба. Состояние насаждений редко описывалось как хорошее, чаще изреженное и нередко потравленное скотом. Очень часто дуб встречался фаутный и суховершинный. Преобладающая полнота рощ с господством дуба составляла 0,6-0,8 и варьировала от 0,3 до 0,9.
В 1878 - 1883 гг. была проведена последняя ревизия, при которой выделенные рощи учитывались, как бывшие корабельные. К этому времени в Низовых губерниях сохранилось как корабельные только 207 рощ общей площадью около 357 тыс. га. В д...
ВНИМАНИЕ!
Текст просматриваемого вами реферата (доклада, курсовой) урезан на треть (33%)!
Чтобы просматривать этот и другие рефераты полностью, авторизуйтесь на сайте:
|
|
|
Добавлено: 2012.04.02
Просмотров: 1090
|
Notice: Undefined offset: 1 in /home/area7ru/area7.ru/docs/linkmanager/links.php on line 21
При использовании материалов сайта, активная ссылка на AREA7.RU обязательная! |
