Главная / Рефераты / Рефераты по технологии
Реферат: Тяговый расчет трактора
Notice: Undefined variable: ref_img in /home/area7ru/area7.ru/docs/referat.php on line 323
"Тяговый расчет трактора "
МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА И ПРОДОВОЛЬСТВИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРОИНЖЕНЕРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМЕНИ
В.П.ГОРЯЧКИНА
РАСЧЕТНАЯ РАБОТА
По дисциплине: "Тракторы и автомобили".
На тему: “Тяговый расчет трактора”.
Исполнитель:
Поливкин Д.В.
Студент 33 ИЭФ.
Руководитель: Чернышев В.А.
Москва - 2000 г.
ТЯГОВЫЙ РАСЧЕТ ТРАКТОРА.
Исходные данные:
. Класс тяги Ркр н=2,0
. Коифицент перегрузки по тяге Хп=1,15
. Тяговый диапазон бТ=1,7
. Число основных передач m=5
. Тип движителя – гусеничный
. Почвенный фон – стерня
1.Определяем максимальную силу тяги на крюке:
РКРмах =РКРп*Хп
РКРмах=20*1,15=23 (кН)
2.Определяем минимальную силу тяги на крюке: бТ= РКРмах / РКРмin ; РКРмin= РКHмах / бТ
РКРмin=23 / 1,7=13,5 (кН)
3.Определяем скорость движения трактора на первой скорости:
V1=1,7..1,9 (м/с)
4.Определение эксплуатационного веса трактора:
G= РКрмах /( k - f ; где: f – коифицент сопротивления качению, принимаем для стерни в соответствии с типом движетеля, f=0,060,08.
( k – коифицент использования сцепного веса, ( k=0,81,0.
G=23/1,0 – 0,08=25 (Н)
5.Определяем номинальную мощность двигателя:
NН=РКмах * VТi / (М*ХЭ ; где:
РКмах – максимальная касательная сила тяги на первой основной рабочей передаче, (Н).
VTi – теоретическая скорость трактора на первой основной рабочей передаче, (м/с).
ХЭ – коифицент эксплуатационной нагрузки тракторного двигателя, находится в пределах 0,850,90.
NН=25*1,9/0,89*0,9=59,3 (кВт)
РКмах=РКрмах+Рf ; где:
Рf – сила сопротивления качения, (Н).
Рf=f*G
Pf=0,08*25=2 (Н).
РКмах=23+2=25
VT=Vi / 1-бдоп ; где:
Vi – действительная скорость трактора на первой передаче, (м/с). бдом – допустимый коифицент буксования, принимаем для заданного типа трактора при работе на стерне 0,030,04.
VT=1,8/1-0,03=1,9 (м/с).
Механический КПД гусеничного трактора определяем с учетом с учетом потерь в ведомом участке гусеничной цепи.
(м2=(м*(r1
(м=(цп ц*(конп кон(1-() ; где:
(ц – КПД цилиндрической пары шестерен, 0,9850,99.
(r1 – КПД конической пары шестерен, 0,9750,98.
( - коифицент учитывающий потери от вращения валов и шестерен. Для прогретой трансмиссии и при действии крутящего момента, близкого к номинальному, равного 0,030,05. пц , п кон – число пар цилиндрических и конических шестерен, находящихся в зацеплении на данной передаче.
(r1 – КПД учитывающий потери в ведущем участке гусеничной цепи,
0,970,99. пц,=4; пкон=1
(м1=0,994*0,981(1-0,05)=0,89
(м2=0,89*0,99=0,88
6.Номинальный крутящий момент двигателя:
Мн=Nн / Wн ; где:
Wн – номинальная угловая скорость коленчатого вала двигателя, которую подчитываем по формуле:
Wн=(*пн / 30 ; где: пн – номинальная частота вращения коленчатого вала , (об/мин).
Wн=3,14*2100/30=219,8
Мн=59,3*103 /219,8=269,8 (Н*м)
7.Часовой расход топлива:
Gтн= gеи *Nн / 103 ; где: gеи – удельный эффективный расход топлива при номинальной мощности двигателя, (г/кВт*ч). gеи=210245 (г/кВт*ч)
Gтн=230*59,3*103/103=0.014 (кг/ч)
8.Знаменатель геометрической прогрессии передаточных чисел трансмиссии трактора:
g =м-1Кmin / м-1Кмах g=4/4=0,59
м – число основных рабочих передач, в нашем случае равно 5.
Минимальная касательная силы тяги:
РК...
ВНИМАНИЕ!
Текст просматриваемого вами реферата (доклада, курсовой) урезан на треть (33%)!
Чтобы просматривать этот и другие рефераты полностью, авторизуйтесь на сайте:
|
|
|
Добавлено: 2010.10.21
Просмотров: 1780
|
Notice: Undefined offset: 1 in /home/area7ru/area7.ru/docs/linkmanager/links.php on line 21
При использовании материалов сайта, активная ссылка на AREA7.RU обязательная! |
