Notice: Undefined variable: title in /home/area7ru/area7.ru/docs/referat.php on line 164
Реферат: Электроснабжение завода - Рефераты по технологии - скачать рефераты, доклады, курсовые, дипломные работы, бесплатные электронные книги, энциклопедии

Notice: Undefined variable: reklama2 in /home/area7ru/area7.ru/docs/referat.php on line 312

Главная / Рефераты / Рефераты по технологии

Реферат: Электроснабжение завода



Notice: Undefined variable: ref_img in /home/area7ru/area7.ru/docs/referat.php on line 323
"Электроснабжение завода"
Государственный комитет Российской Федерации по высшему образованию
Кафедра электроснабжения
Пояснительная записка к курсовому проекту на тему:
«Электроснабжение завода» по курсу:
«Электроснабжение промышленных предприятий»
Студентки VI курса спец. 1004 группы ЭСЗ-981
выполнила: Басанцова О.И. проверил: Макаров В.П.
г. Ставрополь
2004 г.
СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 3
1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАСЧЕТНОЙ НАГРУЗКИ 4
1.2. ВЫБОР МОЩНОСТИ ЦЕХОВЫХ ТП 5
1.3. Определение расчётных нагрузок линий сети 6(20 кВ 7
1.4. Выбор выключателей конца питающих линий и линий, отходящих от ГПП
(ГРП) 10
1.5. Определение сечений кабельных линий распределительной сети 6(20 кВ 13
2. Расчёт токов короткого замыкания 20
2.1. Выбор выключателей. 22
2.2. Выбор разъединителей 22
2.3. Шины ГПП 23
3. Релейная защита 24
Список использованных источников 25
ВВЕДЕНИЕ
В настоящем курсовом проекте решается вопрос об электроснабжении завода.
Расчет максимальных расчетных нагрузок произведен по методу упорядоченных диаграмм.

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАСЧЕТНОЙ НАГРУЗКИ
Расчётная нагрузка на шинах низшего напряжения ТП-1 равна: активная кВт; реактивная квар; полная кВА
По величине полной расчётной нагрузки кВА намечаем к установке в
ТП-1 два тр-ра мощностью по 1000 кВА каждый.
В нормальном режиме т-ры будут работать с коэффициентом загрузки:
.
Загрузка тр-ров в послеаварийном режиме (при выходе из строя одного из рабочих тр-ров):

Предварительный выбор числа и мощности тр-ров остальных цеховых ТП аналогичен и сведен в таблицу 1.2.
Таблица 1.2.
№ Наим. Потребители Расчётная нагр. К-воМощн. Загр.Загр.
п/п п/ст. электроэнергии тр-ртр-ровтр. втр. в
ов норм.авар.
реж. реж.
1, 2, 3 ТП-1 2 х 630 893 11,2 106,8
(тр-ры
6(20/0,4
кВ)
ТП-2 2 х 1600 1937 19,3 240
ТП-3 2 х 1600 1485 14 240
ТП-4 2 х 1000 976 10,4 142
ТП-5 2 х 1000 1443 17 142
ТП-6 2 х 1600 2316 25 240
ТП-7 2 х 2500 2481 20,4 325
ТП-8 2 х 1600 1529 14 240
Определяем расчётные нагрузки линий распределительной сети 6(20 кВ (по вар.).
Линия № 1 (Л-1, вариант 1, Uн=6 кВ).
Линия Л-1 питает ТП-3 от РУ-1 по двум кабелям: расчётная нагрузка Л-1
– это расчётная нагрузка со стороны высшего напряжения тр-ров ТП-3:
кВт;
квар, где ,- рас чётные нагрузки на шинах низшего напряжения ТП-3.
Потребляемая мощность компенсирующих устройств со стороны высшего напряжения тр-ров ТП-3:
квар,
, где tg(н=0,33 – соотв. нормативному значению коэффициента мощности cos(н , равному 0,95.
Для ТП-3, не имеющей шин со стороны высшего напряжения тр-ров и территор.совмещенной с РУ-1, не имеет смысла устанавливать компенсирующие устройства на стороне выше 1000 В при Qку=230 квар.
Следовательно, полная расчётная нагрузка линии:
кВА
Расчётный ток в линии:
А
Линия № 2 (Л-2, вариант 1, Uн=6 кВ).
Линия Л-2 питает РУ-1 от ГПП. Расчётная нагрузка Л-2 без учёта компенсации реактивной мощности со стороны 6 кВ (на шинах РУ-1):
кВт;
квар, где ,- расчётные нагрузки на шинах РУ-1, создаваемых приемниками 6 кВ цехов № 14 и 15.
Необходимая мощность компенсирующих устройств на шинах РУ-1:
квар,
- соотв. средневзв. естеств. cos(н=0,82, tg(н=0,33 – соотв. cos(н , равному 0,95.
Выбираем две ячейки конденсаторов мощностью по 500 квар каждая типа КУ-
6-П, т.е. общая мощность компенсирующих устройств равна:
квар.
Потери активной мощности в конденсаторах ввиду их малости не учитываем.
Некомпенсированная реактивная мощность на шинах РУ-1 составит:
квар.
Тогда
кВА
Расчётный ток в линии:
А
Аналогично выполняется расчёт для линий варианта 1 и всех линий вариантов 2-5, этот расчёт сведен в табл. 1.5.
Таблица 1.5.
Предохранители
Номин.напр., кВ Uн уст=6 кВ ПК-6/150 Uн=6 кВ Uн (Uн уст
Номин.длит.ток, А Imax p=145 А Iн дл =150 А Iн дл ( Imax
p
Ном.ток откл., кА I”=8,5 кА Iн отк =20 кА Iн отк( I”
Разъединители
Номин.напр., кВ Uн уст=6 кВ РВ-6/400 Uн=6 кВ Uн (Uн уст
Номин.длит.ток, А Imax p=145 А Iн дл =400 А Iн дл ( Imax
p
Ном.ток динам.уст.:
а) амплит.знач., кА
iу=21,6 кА iн дин=50 кА iн дин( iу
б) действ.знач., кА Iу=12,8 кА Iн дин=29 кА Iн дин( Iу
Ном.ток терм.уст., кА Itн=2,72 кА Itн10=10 кА Itн10( Itн

2.3. Шины ГПП
Выбор и проверку шин ГПП выполняем по максимальному рабочему току
(Imax p), термической устойчивости (Sт уст), допустимому напряжению в шине на изгиб ((доп).
1. Длительный допустимый ток определим:
, где I’доп – длительно допустимый ток для одной полосы при tш=70оС, tв=25оС и расположении шин вертикально к1 -0 поправочный коэффициент =0,95; к2 – коэффициент длительно допустимого тока; к3- поправочный коэффициент при tв , отличном от 25оС.
Выбираем окрашенные однополосные прямоугольные алюминиевые шины сечением 100х10 мм (S=1000 мм2), расположенные горизонтально с длительно допустимым током I’доп =1820 А;
Iдоп = 0,95*1*1*1820=1730 А.
Расчетное напряжение в шине на изгиб определяется по фо...

ВНИМАНИЕ!
Текст просматриваемого вами реферата (доклада, курсовой) урезан на треть (33%)!

Чтобы просматривать этот и другие рефераты полностью, авторизуйтесь  на сайте:

Ваш id: Пароль:

РЕГИСТРАЦИЯ НА САЙТЕ
Простая ссылка на эту работу:
Ссылка для размещения на форуме:
HTML-гиперссылка:



Добавлено: 2010.10.21
Просмотров: 1404

Notice: Undefined offset: 1 in /home/area7ru/area7.ru/docs/linkmanager/links.php on line 21

При использовании материалов сайта, активная ссылка на AREA7.RU обязательная!

Notice: Undefined variable: r_script in /home/area7ru/area7.ru/docs/referat.php on line 434