Главная / Рефераты / Рефераты по авиации и космонавтике
Реферат: Покорение космоса
Notice: Undefined variable: ref_img in /home/area7ru/area7.ru/docs/referat.php on line 323
Содержание:
1. Введение…..4
2. От мечты…..4
1. К.Э. Циолковский5
3. К реальности6
4. Международный Геофизический Год…...6
5. Начало космической эры…7
6. Накануне броска в космос…..…7
7. Человек выходит в космос..8
1. С.П. Королев…...9
2. Ю.А. Гагарин…..9
8. В дальний космос….11
9. Долговременные орбитальные станции.11
10. Космический корабль будущего….12
11. Заключение12
Пред нами тайны обнажатся,
Возблещут дальние миры…
А. Блок
ВВЕДЕНИЕ
ВСЕЛЕННАЯ - извечная загадка бытия, манящая тайна навсегда. Ибо нет конца у познания. Есть лишь непрерывное преодоление границ неведомого. Но как только сделан этот шаг – открываются новые горизонты. А за ними – новые тайны. Так было, и так будет всегда. Особенно в познании Космоса. Слово
«космос» происходит от греческого “kosmos”, синонима астрономического определения Вселенной. Под Вселенной подразумевается весь существующий материальный мир, безграничный во времени и пространстве и бесконечно разнообразный по формам, которые принимает материя в процессе своего развития. Вселенная, изучаемая астрономией, - часть материального мира, которая доступна исследованию астрономическими средствами, соответствующими достигнутому уровню развития науки.
Часто выделяют ближний космос, исследуемый при помощи космических аппаратов и межпланетных станций, и дальний космос – мир звезд и галактик.
Изучение и исследование космоса становится одной из самых актуальных тем в наше время. Во многих странах ведутся работы и создаются краткосрочные и долгосрочные программы. В них подробно и на много лет вперед расписаны планируемые мероприятия, прогнозируются ожидаемые результаты. В соответствии с такой программой становятся зримыми и сроки космической деятельности россиян, включая и освоение ближайших планет
Солнечной системы:
- 2005-2020 годы – новое поколение международных систем связи, телевещания предупреждения о стихийных бедствиях;
- 2010-2015 годы – полупромышленное производство уникальных материалов в космосе;
- 2010-2025 годы – промышленное удаление с орбит космического мусора;
- 2015-2040 годы – пилотируемые экспедиции к Марсу и другим планетам;
- 2020-2050 годы система глобальной военной безопасности;
- 2020-2040 годы – системы для передачи энергии на Землю для обеспечения и освещения полярных районов и городов.
Существуют и более долгосрочные программы поэтапного освоения
Космоса. Они рассчитаны, главным образом, на будущие поколения землян и носят во многом гипотетический характер.
От мечты.
Мечты человека подняться за облака и улететь на другие небесные тела насчитывают не одно тысячелетие. Фантазия греческого сатира 2в.н э.
Лукиана Самосатского отослало его героев к Луне :,,… Семь дней и столько же ночей мы плыли по воздуху, на восьмой же увидели в воздухе какую –то огромную землю , которая была похожа на сияющий шарообразный остров. А страна эта… не что иное как светящая вам живущим внизу ,Луна.,, Средства для путешествия к иным мирам в отдаленные времена были бесхитростны : ураган, испаряющаяся на солнце роса, упряжка из птиц, привязанные за спиной крылья. В 19 в ,,ученые женщины,, Мольера на разные лады рассуждали о наблюдениях Луны в телескоп:
Филаминта:
Одно открытие есть: себе не льстя нимало,
Скажу вам , что людей я на Луне видала.
Белиза:
Людей мне видеть там не удалось как раз,
Но колокольни - да , совсем как вижу вас.
В качестве первоапрельской шутки 1853г. нью-йоркская газета «Сан»
Поместила сообщение , что на Луне найдены не только странные животные Но и люди, похожие на летучих обезьян. Большинство других газет и их Читателей попались на эту удочку.
В1865г. написан роман француза Амиля Эйро «Путешествие на Венеру.» Люди продолжали грезить о посещении других миров и встречах с инопланетянами , но полеты их мечты намного опережали прогресс науки.
Однако даже самые выдающиеся умы середины прошлого века еще не могли ответить на вопрос: как на деле осуществить космические странствия. Только на рубеже 19 и 20 вв. несколько ученых – первопроходце всерьез подошли к решению этой проблемы.
Яркую страницу в историю науки вписал ученик русской революционной организации «Народная воля» Н.И. Кибальчич. За участие в покушении на царя он был приговорен к смертной казни. Во время короткого тюремного заключения
Кибальчич подготовил рукопись «Проект воздухоплавательного прибора».
Талантливый изобретатель описал «предварительную конструкцию ракетного самолета». Его рукопись потонула в жандармском архиве.
Иной проект космического корабля с ракетным двигателем предложил в
1893г. немецкий изобретатель Герман Гансвиндт. С 1907г. работал в области ракетостроения и межпланетных полетов американский инженер Роберт Годдард
(1882-1945). С 1912г. активно занимался проблемами космических полетов крупный французский ученый и авиаконструктор Робер Эно Пельтри (1881-1957).
Он ввел в употребление термин астронавтика.
Выдающееся место среди пионеров космонавтики принадлежит Русскому ученому и философу К. Э. Циолковскому.
К. Э. Циолковский.
« Ракета для меня только способ, только метод проникновения в глубину космоса , но отнюдь не самоцель… Будет иной способ передвижения в космосе ,- приму и его… Вся суть в переселении с Земли и в заселении космоса.» Из этого высказывания К.Э. Циолковского следует важный вывод- будущее человечества связано с покорением просторов Вселенной. «Вселенная принадлежит человеку!»
Сейчас, когда полеты на Луну стали реальностью , когда формула
Циолковского и число Циолковского лежат в основе расчетов движения Ракет, когда заслуги К.Э. Циолковского в области космонавтики признаны Повсюду в мире, во всем величии предстает перед нами подвиг выдающегося мыслителя, который жил и творил для будущего человечества.
Циолковский родился в 1857г. в селе Ижевском Рязанской губернии в семье лесничего. В десятилетнем возрасте он заболел скарлатиной и потерял слух. Мальчик не смог учиться в школе и вынужден был заниматься самостоятельно. В 1879г., сдав экстерном экзамены, он стал учителем арифметики и геометрии и был назначен в Боровское уездное училище Калужской губернии. В1892г. Циолковский переехал в Калугу: Здесь он преподает физику и математику в гимназии и епархиальном училище, а все свободное время посвящает научной работе. Не имея средств На покупку приборов и материалов, он все модели и приспособления для Опытов делает собственными руками.
Никто в то время еще не знал , что в Калуге сделаны величайшие
Открытия в теории движения ракет (ракетодинамика). Лишь в 1903г.
Циолковскому удалось опубликовать часть статьи « Исследование мировых
Пространств реактивными приборами»,в которой он доказал возможность Их применения для межпланетных сообщений. В этой статье и последовавших Ее продолжениях(1911и1914гг) он заложил основы теории ракет и жидкостного ракетного двигателя. Им впервые была решена задача посадки Космического аппарата на поверхность планет, лишенных атмосферы. В последующие годы
(1926-1929) Циолковский разработал теорию Многоступенчатых ракет, рассмотрел (приближенно) влияние атмосферы на полет ракеты и вычислил запасы топлива, необходимого для преодоления ракетой сил сопротивления воздушной оболочки Земли.
К.Э. Циолковский - признанный основоположник теории межпланетных сообщений.
Круг интересов ученого не ограничивался областью космоса. Он
Разработал конструкции цельнометаллического управляемого дирижабля , обтекаемого аэроплана, аэродинамической трубы. Ему принадлежит Разработка принципа движения на воздушной подушке, реализованного только много лет спустя.
Его труды в огромной степени способствовали развитию ракетной и космической техники в СССР и других странах. После своего первого в мире триумфального полета в космос Ю.А. Гагарин сказал: «Для нас, космонавтов, пророческие слова Циолковского об освоении космоса, всегда будут звать вперед…»
К реальности.
В 20-е и 30-е годы нашего века рекорд за рекордом ставят летательные аппараты легче воздуха: дирижабли и стратостаты. Одновременно в этот период развернулись интенсивные работы по практическому созданию реактивных двигателей и ракет. Прогресс в этой области стал фундаментом космонавтики.
Первый запуск ракеты с жидким топливом в 1926 г. произвёл американец
Р. Годдард. За 25 с. полета ракета покрыла расстояние в 56 м., поднявшись на высоту 12,5 м.
В 1927 г. в Германии под влиянием Г. Оберта начинает работу Общество межпланетных сообщений.
В апреле – июне 1927г. в Москве прошла Первая всемирная выставка проектов и моделей межпланетных аппаратов и механизмов.
В Ленинграде проблемами ракет занимался автор многих ракетных двигателей В.П.Глушко. В Москве разворачивалась деятельность Группы изучения реактивного движения (ГИРД) во главе с Ф.А. Цандером и С.П.
Королевым. С конца 1933г. в Москве начал работу Реактивный научно- исследовательский институт. В этом же году под Москвой были осуществлены первые запуски отечественных ракет ГИРД-09 и ГИРД-10.
Толчком к дальнейшему развитию ракетостроения послужило военное применение ракет как грозного оружия второй мировой войны.
Международный Геодезический Год.
Военное и мирное использование ракетной техники шагало рука об руку.
Арсенал боевых ракет второй мировой войны в послевоенное время видоизменялся и приспосабливался для запуска в верхние слои атмосферы Земли научных приборов. Если самолеты могли вести исследования лишь на высотах до
10 км, а потолок аэростатов и беспилотных шаров – зондов не превышал 30 км, то с помощью ракет зондирование атмосферы можно было осуществить до высот в несколько сотен километров. Контейнеры с научным оборудованием на ракетах снабжались парашютами, которые обеспечивали их благополучное возвращение на землю.
В 1957-58гг. ожидался очередной всплеск солнечной активности. Именно в этот период для лучшего изучения Земли и околоземного пространства по призыву Международного совета научных союзов ученые всех частей света объединили свои усилия в проведении Международного Геофизического Года. На протяжении 20 месяцев лучшие научные кадры во всем мире были сосредоточены на одновременном совместном изучении разнообразных процессов на суше и в атмосфере, в Арктике и в Антарктике, на солнце и в недрах Земли. В течение
Международного Геофизического Года исследовательские геофизические ракеты
, кроме СССР и США, появились в Австралии , Канаде, Франции, Японии.
Использование ракет в научных целях потребовало введения многих новшеств. Возникла необходимость в портативном и совершенном научном оборудовании, которое бы не выходило из строя на старте и при сильных вибрациях во время полета ракеты. Данные научных измерений нуждались в запоминании и возвращении на землю.
Последнее могло осуществляться не только благодаря спуску научной аппаратуры на парашюте, но также путем передачи информации с борта ракеты по радиоканалу.
Уже на первых геофизических ракетах выполнялись эксперименты по изучению поведения в полете простейших живых организмов и растений.
Начало космической эры.
Вселенная настолько огромна, что астрономы до сих пор не смогли установить, насколько она велика! Однако благодаря последним достижениям науки и техники мы узнали много нового о космосе и нашем месте в нем. В последние 50 лет люди получили возможность покидать Землю и изучать звезды и планеты не только наблюдая их в телескопы, но и получая информацию прямо из космоса. Запускаемые спутники оснащены оборудованием, с помощью которого были сделаны удивительные открытия, в существование которых астрономы не верили, например, черные дыры и новые планеты.
В рамках Международного Географического Года 4 октября 1957 года в 22 часа 28 минут Московского Времени с космодрома Байконур в СССР принял старт первый в мире искусственный спутник Земли (ИСЗ). При поперечине в 580 мм масса первого спутника составляла 83,6 кг. Он просуществовал 92 суток.
По решению Международной астронавтической федерации день 4 октября
1957 года был официально провозглашен началом космической эры.
Месяцем позже в СССР был успешно запущен второй искусственный спутник
Земли, в котором отправилась в полет собака Лайка.
На исходе января 1958 года к двум советским спутникам присоединился первый американский ИСЗ «Эксплорер-1».
Накануне броска в космос.
В 1783 году на воздушном шаре, наполненном горячим воздухом, взмыли ввысь первые «воздухоплаватели». Ими были, разумеется, не люди, а животные
– петух, утка и баран. Почти два века спустя животные вновь прокладывали человеку дорогу в неизведанные дали околоземного космического пространства.
С 1951 года на советских геофизических ракетах несколько десятков раз летали разные животные : кролики, крысы, мыши, собаки. Американцы в качестве подопытных животных использовали еще и шимпанзе, а французы кота.
Чтобы открыть человеку дорогу в Космос предстояло решить множество медико-биологических проблем. Было необходимо изучить влияние на живой организм факторов космического полета, таких, например, перегрузки на старте и невесомость после выхода на орбиту, шумы и вибрации. Требовалось обеспечить нормальные условия жизнедеятельности человека в полете: питание, отдых, работу. Наконец, надлежало разработать эффективные методы медицинского отбора космонавтов, их тренировок, контроля состояния и здоровья в полете. Среди подопытных животных встречаются свои герои. В августе 1960 года на втором советском космическом корабле-спутнике отправились в полет собаки пассажиры Белка и Стрелка, которые предварительно прошли продолжительные тренировки. Собаки приучались к жизни в небольшом контейнере с ограниченными движениями. Они носили на себе фиксирующую одежду, контрольные медицинские датчики и свой собственный портативный «туалет». Их приучали питаться по командам специально приготовленными смесями. После 18 витков на орбите вокруг планеты корабль был переведен на траекторию спуска на поверхность Земли, а его пассажиры с высоты 7-8 тыс. км благополучно катапультированы. Обе собаки чувствовали себя прекрасно и в последующем продолжали верно трудиться на благо космической медицины.
Первооткрывателям неизведанного во все времена требовались исключительное мужество и отвага. Они были необходимы Колумбу и Магеллану, капитанам первых подводных лодок, летчикам полярной авиации. Потребовались они как профессиональные качества и будущим «колумбам» Вселенной. По условиям своего труда ближе всех к будущей профессии космонавта подходили летчики военной авиации, и именно из них, были укомплектованы первые отряды космонавтов в нашей стране и в США. С годами требования снижались. В отряды космонавтов стали вливаться люди других профессий - инженеры, врачи, ученые. Теперь же, когда подготовка к полету в Космос не требует отменного здоровья и напряженных тренировок, на борту космических кораблей побывали члены парламента, педагоги, журналисты.
В первый отряд советских космонавтов, сформированный на исходе 1959 года, после отбора из трех тысяч кандидатур вошли 20 молодых летчиков. Они прошли полный курс тренировок и обучения – каждый был готов совершить первый в истории полет в Космос. «Ничто не дается даром, - скажет несколько лет спустя первый космонавт планеты Ю. А. Гагарин. Ни одна победа над природой не была бескровной…» Во время тренировки в сурдобарокамере – кабинете тишины из-за пожара погиб самый молодой в отряде Валентин
Бондаренко. Понес горькие утраты и отряд американских астронавтов.
Человек выходит в космос.
Героическая работа космонавтов имеет своим надежным фундаментом исследования , конструкторские разработки и испытания, которые выполняются на Земле. Среди руководителей советской космической программы на ее первом этапе выдающуюся роль сыграли академики С.П. Королев и М.В. Келдыш, В.П.
Глушко . Газеты «окрестили» Королева Главным Конструктором , а М.В.
Келдыша- Главным Теоретиком отечественной космонавтики. Глушко был творцом наиболее совершенных в то время реактивных двигателей. Президент Академии наук СССР М.В. Келдыш руководил расчетами трасс , по которым устремлялись в путь космические корабли и автоматические межпланетные станции.
С.П. Королев.
Авиация была страстью Сергея Королева. В годы первых пятилеток наша страна создавала свою промышленность, укрепляла военную мощь. В эти годы был выдвинут лозунг: « Комсомол – на самолет». Юный Королев мечтал стать летчиком, строить летательные аппараты и самому летать на них.
Сергей Павлович Королев родился на Украине, в городе Житомире, в семье учителя. Королев закончил двухгодичную профессиональную школу в
Одессе, стал строительным рабочим – крыл черепицей крыши , столярничал. В
1924г. он поступил в Киевский политехнический институт, а после 2 курса перевелся в Московское высшее техническое училище (МВТУ) на факультет аэромеханики. Когда Королев познакомился с работами К.Э. Циолковского , он навсегда увлекся полетами в космос. Ему хотелось летать выше, быстрее, дальше. Но чтобы достичь невиданных высот и скоростей, нужно было создать ракеты, ракетную технику.
В 1933г. 17 августа, в подмосковном поселке Нахабино в небо взлетела первая ракета. Она поднялась на высоту всего 400 м. Но с этих метров начались тысячи километров межпланетных перелетов. Ракету запустили ученики
Группы изучения реактивного движения (ГИРД) во главе с С.П.Королевым.
С 1933г. Королев руководит отделом ракетных летательных аппаратов в
Реактивном научно- исследовательском институте. Он создал управляемую крылатую ракету и ракетопланер. В годы В.О.В. конструктор работал над ракетными двигателями для боевых самолетов.
После войны он стал руководителем большого коллектива, работавшего над созданием мощных ракет. С именем Главного конструктора Сергея Павловича
Королева связано начало освоения космического пространства. Сначала на высоты в сотни километров были подняты научные приборы и животные. Затем в конструкторском бюро Королева был создан первый в мире искусственный спутник Земли.
12 апреля 1961 года академик королев проводил в полет первого космонавта – Ю.А.Гагарина. Полет человека в космос был целью жизни Главного конструктора. Он сам говорил об этом. Вслед за гагаринским «Востоком» при жизни королева в космос полетели еще пять таких кораблей, был создан более современный многоместный космический корабль «Восход».
К Луне, Венере, Марсу полетели автоматические космические аппараты.
Впервые в истории на поверхность Луны «прилунилась» советская автоматическая станция.
Родина наградила этого выдающегося ученого самыми высокими наградами.
Сергей Павлович Королев – лауреат Ленинской премии, дважды Герой
Социалистического Труда. За выдающиеся работы в области космонавтики ученые и инженеры награждаются Золотой Медалью имени Королева. Выдающаяся роль в развитии космонавтики в США принадлежит немецкому конструктору Вернеру фон
Брауну. Под его руководством создана крупнейшая в мире ракета носитель
«Сатурн – 5», доставившая американских астронавтов на Луну.
Ю.А.Гагарин.
12 апреля 1961 года планету потрясла неожиданная весть: «Человек в космосе! Русский, Советский.» Многовековая мечта людей о полете к звездам сбылась. Солнечным утром мощная ракета вывела на орбиту космический корабль
«Восток» с первым космонавтом Земли – граждан...
ВНИМАНИЕ!
Текст просматриваемого вами реферата (доклада, курсовой) урезан на треть (33%)!
Чтобы просматривать этот и другие рефераты полностью, авторизуйтесь на сайте:
|
|
|
Добавлено: 2011.01.20
Просмотров: 1826
|
Notice: Undefined offset: 1 in /home/area7ru/area7.ru/docs/linkmanager/links.php on line 21
При использовании материалов сайта, активная ссылка на AREA7.RU обязательная! |
