Notice: Undefined variable: title in /home/area7ru/area7.ru/docs/referat.php on line 164
Реферат: Boeing 767-200 - Рефераты по авиации и космонавтике - скачать рефераты, доклады, курсовые, дипломные работы, бесплатные электронные книги, энциклопедии

Notice: Undefined variable: reklama2 in /home/area7ru/area7.ru/docs/referat.php on line 312

Главная / Рефераты / Рефераты по авиации и космонавтике

Реферат: Boeing 767-200



Notice: Undefined variable: ref_img in /home/area7ru/area7.ru/docs/referat.php on line 323

Разработчик: Boeing
Страна: США

Первый полет: 1981
Тип: Среднемагистральный пассажирский самолет

В сентябре 1972 г. фирма Boeingначала исследования 200-местного самолета 7Х7, который должен был занять на рынке место между самолетами типа Boeing 727-200 и широкофюзеляжными самолетами Lockheed L-1011 Tristar и McDonnell Douglas DC-10.Мировой рынок оценивался в 900-1000 самолетов. В июле 1978 г. фирма начала официальную программу, присвоив самолету обозначение Boeing 767. Основным его конкурентом в это время стал самолет А310. Первым заказчиком стала авиакомпания United Airlines. Самолет 767 исследовался в трех вариантах: двухдвигательные модели 767-100 на 180-190 мест и 767-200 на 210-220 мест и варианте тремя двигателями 767MR на 210-220 мест для дальних авиалиний. Окончательно выбор был сделан в пользу варианта Boeing 767-200. Летные испытания опытного самолета 767-200 начались 26 сентября 1981 г.
В конце июля 1983 г. был сертифицирован вариант с двигателями JT9D-7R4D, а в начале сентября - самолет с ТРДД CF6-80A. Первый самолет был передан авиакомпании United Airlines в середине августа 1983 г. Самолет 767-200 стал первым на рынке магистральным самолетом нового поколения, который по своей экономичности, использованию наиболее передовых технологий и новых двигателей значительно превзошел многие самолеты предыдущих поколений. Самолет послужил основой для создания целого семейства самолетов, включая вариант 767-300, грузовой вариант 767-300F, а также вариант ДРЛО 767AEW для Японии. На самолете используется цифровой комплекс авионики EFIS производства американской фирмы "Рокуэлл-Коллинз", имеющий шесть цветных многофункциональных дисплеев. Аналогичный комплекс применяется на самолетах Boeing 757. Выпускается серийно с 1983 г. К началу 1997 г. было продано 725 самолетов в различных вариантах, поставлено 639. Данная модификация выпускалась в 1982-1992 гг. Было поставлено 128 самолетов

Летно-технические характеристики

Модификация Boeing 767-200
Размах крыла, м 47.57
Длина самолета, м 48.51
Высота самолета, м 15.85
Площадь крыла,м2 283.30
Масса, кг
пустого снаряженного самолета 81000
максимальная взлетная

ВНИМАНИЕ!
Текст просматриваемого вами реферата (доклада, курсовой) урезан на треть (33%)!

Чтобы просматривать этот и другие рефераты полностью, авторизуйтесь  на сайте:

Ваш id: Пароль:

РЕГИСТРАЦИЯ НА САЙТЕ
Простая ссылка на эту работу:
Ссылка для размещения на форуме:
HTML-гиперссылка:



Добавлено: 2011.10.08
Просмотров: 1273

Notice: Undefined offset: 1 in /home/area7ru/area7.ru/docs/linkmanager/links.php on line 21

При использовании материалов сайта, активная ссылка на AREA7.RU обязательная!

Notice: Undefined variable: r_script in /home/area7ru/area7.ru/docs/referat.php on line 434