Реферат: Гремяцкий 2-ЭА
Notice: Undefined variable: ref_img in /home/area7ru/area7.ru/docs/referat.php on line 323
 Разработчик: Гремяцкий Страна: С ССР Первый полет: 1972 Тип: Легкий спортивный самолет После "Дископлана" Гремяцкий спроектировал легкий спортивный самолет классической схемы, низкоплан с обычным оперением. Строился самолет в 1970 - 1971 гг. В 1972 г. самолет, названный 2-ЭА, успешно прошел испытания. На этом самолете Гремяцкий налетал более 40 часов. Самолет 2-ЭА имел двухцилиндровый двигатель воздушного охлаждения от мотоцикла МТ-8 мощностью 32 л.с. с понижающим редуктором. Воздушный винт диаметром 1,6 м развивал максимальную тягу на месте в 100 кг при скорости вращения 2000 об/мин. Взлетная масса самолета 300 кг, размах крыла 8 м, площадь крыла 10 м. Самолет имел цельнодеревянную конструкцию. Двухлонжеронное крыло с элеронами по всему размаху обтянуто полотном. Передняя часть фюзеляжа и носок крыла имели фанерную обшивку. Шасси трехстоечное с хвостовым колесом. Передняя дугообразная стойка шасси, выполненная из дерева твердых пород, играла роль амортизатора. Зимой на колеса надевались лыжи. Взлетно-посадочные характеристики были хорошими. Максимальная скорость 120 км/ч, вертикальная 2 м/с. На самолете 2-ЭА летали А. Дуняшев, В. Шмырев и другие. Самолет был прост в управлении и эксплуатации. В начале 1973 г. в Центральной лаборатории новых видов спасательной техники (ЦЛСТ) А.В. Гремяцкий приступил к проектированию экранолета ЭСКА-1. Винтомоторная установка вместе с двигателем МИ-8 и воздушным винтом диаметром 1,6 м были взяты для экранолета ЭСКА-1 от самолета 2-ЭА. В августе 1973 г. экранолет был поднят в воздух Гремяцким. Экранолет летал отлично. Весь первый этап испытаний выполнил сам конструктор. За разработку аппарата ЭСКА-1 он был удостоен медали ВДНХ. Одновременно с проектно-конструкторскими работами А.В. Гремяцкий продолжал летать на своем самолете 2-ЭА. В одном из полетов в феврале 1974 г. произошла авария (предположительно - срыв в штопор с высоты около 80 м). Полученные пилотом травмы, осложненные развившимся отеком легких, привели к трагическому исходу. Многие идеи талантливого конструктора остались неосуществленными; не были завершены и некоторые начатые им работы. Летно-технические характеристики
Notice: Undefined offset: 1 in /home/area7ru/area7.ru/docs/linkmanager/links.php on line 21 |
Notice: Undefined variable: r_script in /home/area7ru/area7.ru/docs/referat.php on line 434