DST | первоначальная модель с размещением 28 пассажиров и двигателями Wright Cyclone (построен 21 самолет). |
DST-A | подобный самолету DST, но оснащенный звездообразными поршневыми двигателями Pratt & Whitney Twin Wasp (построено 19 самолетов). |
DC-3 | базовая пассажирская модель для дневных полетов с размещением от 21 до 28 человек и звездообразными поршневыми двигателями Циклон (построено 266 машин). |
DC-3A | базовая пассажирская модель для дневных полетов, подобная DC-3, но оснащенная звездообразными поршневыми двигателями Твин Восп (построено 114 машин). |
DC-3B | конвертируемая модель с сиденьями-койками в переднем салоне и сиденьями в заднем салоне, рассчитанная на 28 пассажиров для дневных полетов и нескольких человек для ночных полетов; (построено 10 машин). |
С-41А | первоначальная военная модель, фактически вариант DC-3A с военным снаряжением, вращающимися сиденьями и звездообразными поршневыми двигателями R-1830-21 Твин Восп; (построен 1 аппарат). |
С-47 | первоначальная серийная военная модель с увеличенным на 15,2 см размахом крыла, с новым расположением топливных баков, со звездообразными поршневыми двигателями R-1830-92, с маленьким астрокуполом, вмещавшая 2722 кг полезного груза или 28 парашютистов, или 14 раненых с тремя сопровождающими (построено 965 самолетов). |
С-47А | улучшенный самолет С-47 с 24-вольтовой, а не 12-вольтовой, как у предыдущей модели, электросистемой (построено 5253 машины). |
RC-47A | послевоенная модификация, применявшаяся в Корее для разведывательных операций и для сбрасывания осветительных бомб. |
SС-47A | послевоенный поисково-спасательный вариант, в 1962г. получил новое обозначение HC-47A. |
VC-47A | послевоенная модификация серийного выпуска самолетов, предназначенных для перевозки личного состава. |
С-47B | вариант, разработанный для полетов "над снежным куполом" между Индией и Китаем, с усовершенствованным обогревом и звездообразными поршневыми двигателями R-1830-90C с двухступенчатыми нагнетателями; эта модель оказалась не совсем удачной, и многие аппараты были потом приведены к стандарту С-47D (построено 3232 машины). |
ТС-47В | модель учебного самолета для обучения навигации (построено 133 самолета). |
VC-47B | модификация C-47B для перевозки личного состава. XC-47C: экспериментальная модель, на которой были смонтированы два амфибийных поплавка Edo Model 78, каждый из которых был способен вмеcтить около 1136 л топлива; было поставлено 150 комплектов поплавков для их установки в полевых условиях. |
C-47D | обозначение самолета C-47В после удаления верхнего нагнетателя. |
AC-47D | обозначение 26 самолетов для контроля за воздушными маршрутами, применявшихся в военно-транспортной авиации с 1953 по 1962г., когда они получили новое обозначение ЕС-47D. |
AC-47D | обозначение 1965г. для самолетов, оборудованных пулеметными платформами с тремя пулеметами General Electric Minigun калибра 7,62 мм, стреляющих через четвертое и пятое окна и через открытую дверь c левой стороны фюзеляжа. |
RC-47D | разведывательный вариант. |
SC-47D | поисково-спасательный вариант; в 1962г. получил обозначение HC-47D. |
TC-47D | модификация в качестве учебного самолета. |
VC-47D | модификация для перевозки личного состава. |
С-47Е | 8 машин,модифицированных компанией Pan American для Военно-воздушных сил США постановкой звездообразных поршневых двигателей Пратт-Уитни R-2000-4 мощностью 1290 л.с.) для использования в качестве самолетов для контроля за воздушными маршрутами. |
YC-47F | один самолет Super DC-3, прошедший оценку Военно-воздушными силами США под обозначением YC-129. |
С-47М | обозначение самолетов С-47H и С-47J, оснащенных специальным электронным оборудованием для использования во вьетнамской войне. |
ЕС-47N | версия C-47A, специально оснащенная для радиоэлектронной разведки во Вьетнаме. |
ЕС-47Р | вариант С-47D, оснащенный для электронной разведки во Вьетнаме. |
ЕС-47Q | вариант с двигателями R-2000-4, оснащенный для электронной разведки во Вьетнаме. |
C-48 - C-52D | несерийные варианты, принятые на стадии постройки, или реквизированные во время войны. |
С-53 Skytrooper | вариант для перевозки войск с 28 сиденьями, крюком для буксировки планера, без грузовой двери и оснащенный звездообразными поршневыми двигателями R-1830-92 (221 самолет построен в Санта Монике). |
ХС-53А | самолет С-53, модифицированный в 1942 году щелевыми закрылками вдоль всего размаха крыла и воздушно-термической противообледенительной системой. |
С-53В | восемь самолетов С-53, модифицированных в 1942г. для арктических полетов с оборудованием, рассчитанным на зимние условия, и дополнительными топливными баками. |
С-53D | идентичен самолету С-53, с установкой сидений не вдоль бортов фюзеляжа, а поперек. |
С-117А | транспортный самолет для перевозки личного состава с сиденьями на 21 человека и в целом подобный самолету С-47В (17 машин построено в Оклахома Сити). |
С-117В | 11 самолетов С-117А, модифицированных путем удаления верхних нагнетателей с их звездообразных поршневых двигателей R-1830-90С. |
С-117С | обозначение для моделей VC-47, переоборудованных в стандарт самолета С-117В. |
С-117D | обозначение 1962г., принятое для самолетов R4D-8. |
XCG-17 | экспериментальный планер для перевозки войск. |
R4D-1 | первоначальная грузовая модель для ВМС США, в основном подобная самолету С-47, но с дополнительной морской аппаратурой (100 машин построено в Лонг Бич). |
R4D-2 | два самолета DC-3, применявшиеся ВМС США в качестве самолетов для перевозки личного состава; позднее они получили обозначение R4D-2F и R4D-2Z. |
R4D-3 | 20 транспортных самолетов С-53 для перевозки пассажиров, полученные от ВВС США. |
R4D-4 | 10 самолетов DC-3, использовались ВМС США в качестве транспортных для перевозки пассажиров; некоторые из них были позднее переделаны в самолеты для электронного противодействия под обозначением R4D-4Q. |
R4D-5 | 238 самолетов С-47А, полученных ВМС США по контрактам, заключенным ВВС США; уцелевшие самолеты получили новое обозначение С-47Н в 1962г. |
...
ВНИМАНИЕ!
Текст просматриваемого вами реферата (доклада, курсовой) урезан на треть (33%)!
Чтобы просматривать этот и другие рефераты полностью, авторизуйтесь на сайте:
|