Главная / Рефераты / Рефераты по радиоэлектронике
Реферат: Обслуживание автотранспорта
Notice: Undefined variable: ref_img in /home/area7ru/area7.ru/docs/referat.php on line 323
СОДЕРЖАНИЕ:
стр.
Введение…..3
1. Общая часть…..4
1. Исходные данные...4
2. Определение годовой программы по техническому обслуживанию и ре- монту автомобилей для автопромышленных предприятий5
1. Расчет количества технического обслуживания подвижного соста- ва на год.5
2. Определение общей годовой трудоемкости технических воз- действий подвижного состава…10
3. Определение количества ремонтных рабочих..13
4. Расчет потребностей горюче-смазочных материалов для автопарка на 2002 год…15
1. Определение расхода смазочных материалов17
5. Составление графика технического обслуживания автомобилей..20
3. Организационно-техническая часть…23
1. Производственно- техническая база автохозяйства.23
2. Оборудование для технического обслуживания и ремонта авто мобилей23
3. Составление операционной карты…..23
4. Конструкторская часть...29
1. Описание конструкции приспособления ...29
5. Охрана труда и противопожарные мероприятия30
6. Охрана природы…..32
Заключение33
Литература ….…34
ВВЕДЕНИЕ
Значительный рост автомобильного транспорта вызывает увеличение объема работ по ТО и ремонту автомобилей. Выполнение этих работ требует больших трудовых затрат и привлечение большого числа квалифицированных рабочих.
В связи с этим требуется значительно повышать производительность труда при проведении всех видов ТО и ремонта автомобилей. Вновь подготавливаемые кадры для работы в автохозяйствах и на автотранспортных предприятиях должны основательно изучить процессы ТО и ремонта автомобилей с использованием современного оборудования.
Диагностика позволяет своевременно выявить неисправности агрегатов и систем автомобилей, что дает возможность устранять эти неисправности до того, как они приведут к серьезным нарушениям в работе автомобиля.
Современное устранение неполадок в работе агрегатов и систем автомобилей позволяет предупреждать причины способные вызвать аварийную ситуацию. Мероприятия работ по ТО и ремонту автомобилей с использованием более современного оборудования облегчает и ускоряет многие технологические процессы, но при этом от обслуживающего персонала хорошее условие определенных приемов и навыков, знаний устройства автомобиля и умений пользоваться современными приспособлениями, инструментами и контрольно-измерительными приборами. Однако применение современного оборудования при проведении ТО и ремонта автомобилей не исключает выполнение обслуживаний операций рабочими хорошо владеющими навыками по обслуживанию и ремонту автомобильной техники.
Во все более широко внедряемом восстановление автомобильных деталей, находят применение самые различные технологические методы – наплавка, металлизация, электролитическое наращивание и многие другие; четкие представления о которых необходимо знать слесарю-авторемонтнику.
ОБЩАЯ ЧАСТЬ
1. Исходные данные.
Для выполнения технологического расчета принимается группа показателей из задания по проектированию и исходные данные технического обслуживания и ремонта . Исходные данные приведены в таблице 1.
Таблица 1
Марка КоличСреднесутоКатегория КлиматичесКоэффициент Количеств
автомобилествочный побегусловий кий район выпуска о рабочих
я (А) (Lcc) эксплуатаци автомобилей на дней
и линию (? ) (Дрг)[pic
]
КамАЗ 4 220 II Умеренно- 0,79 320
холодный
ГАЗ 3307 4 95 0,8 320
ГАЗ 310292 140 0,81 320
МАЗ 5549 2 180 0,82 320
2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ГОДОВОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ
АВТОМОБИЛЕЙ, ДЛЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ
2.1. Расчет количества технического обслуживания подвижного состава на год
Определяем периодичность ТО-1 и ТО-2 автомобилей с учетом коэффициентов корректирования по следующим формулам:
(1) (2), где
и - расчетные периодичности ТО – 1 и ТО - 2
и - нормативные периодичности ТО – 1 и ТО – 2
- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от категории условий эксплуатации
- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно- климатических условий и агрессивности окружающей среды
Для автомобилей марки КамАЗ нормативная периодичность до ,
равна:
= 4000 км = 0,9 = 0,9
= 16000 км =1,15 = 1,55
Подставляем цифровые значения в формулы приведенные выше и выполняем расчет:
км
км
Определяем эффективность использования автомобиля:
(3) , где
- коэффициент использования автомобиля
- количество рабочих дней в году
- коэффициент технической готовности парка
- коэффициент, учитывающий использования технически исправных автомобилей по эксплуатационным причинам (принимается в пределах
(0,93;0,97))
Подставляя цифровые значения, выполняем расчет:
=320; =0,79; =0,95
Определяем суммарный пробег:
(4), где
- суммарный годовой пробег
А- количество автомобилей данной марки
- среднесуточный пробег
Подставляем цифровые значения и выполняем расчет:
Определяем количество технических обслуживаний для автомобилей данной марки:
(5)
(6)
(7) (8) где количество ТО-2 за год
- количество ТО-1 за год
- количество ежемесячных обслуживаний
- количество сезонных обслуживаний
Подставляем цифровые значения и выполняем расчет:
Для автомобилей марки ГАЗ 3307 нормативная периодичность до ,
равна:
Подставляем цифровые значения и выполняем расчет:
км
км
Определяем эффективность использования автомобиля:
Подставляем цифровые значения и выполняем расчет:
Определяем суммарный пробег:
Подставляем цифровые значения и выполняем расчет:
км
Определяем количество технических обслуживаний для марки данного автомобиля:
Подставляем цифровые значения и выполняем расчет:
Для автомобилей марки ГАЗ-31029 нормативная периодичность до и
равна:
Подставляем цифровые значения и выполняем расчет:
км
км
Определяем эффективность использования автомобиля:
Подставляем цифровые значения и выполняем расчет:
Определяем суммарный пробег:
Подставляем цифровые значения и выполняем расчет:
км
Определяем количество технических обслуживаний для автомобиля данной марки:
Подставляем цифровые значения и выполняем расчет:
Для автомобилей марки МАЗ-5549 нормативная периодичность до и
равна:
Подставляем цифровые значения и выполняем расчет:
км
км
Определяем эффективность использования автомобиля:
Подставляем цифровые значения и выполняем расчет:
Определяем суммарный пробег:
Подставляем цифровые значения и выполняем расчет:
км
Определяем количество технических обслуживаний для автомобиля данной марки:
Подставляем цифровые значения и выполняем расчет:
2.2. Определение общей годовой трудоемкости технических воздействий подвижного состава
Определяем трудоемкость технических воздействий по следующим формулам:
(9)
(10)
(11)
(12)
(13)
(14) где - суммарные трудоемкости технических воздействий ежемесячного обслуживания
суммарные трудоемкости сезонного обслуживания и текущего ремонта
результирующий коэффициент корректировки нормативов ТО и ТР
расчетная трудоемкость сезонного обслуживания
процент трудоемкости сезонного обслуживания
(15)
(16)
удельные трудоемкости
Подставляем цифровые значения и выполняем расчет для автомобилей
КамАЗ:
чел/ч
чел/ч
чел/ч
чел/ч
чел/ч
Для автомобиля марки ГАЗ 3307:
чел/ч
чел/ч
чел/ч
чел/ч
чел/ч
чел/ч
Для автомобиля марки ГАЗ 31029:
чел/ч
чел/ч
чел/ч
чел/ч
чел/ч
чел/ч
Для автомобилей марки МАЗ 5549:
чел/ч
чел/ч
чел/ч
чел/ч
чел/ч
чел/ч
Определяем суммарную трудоемкость технических воздействий за год по маркам автомобилей:
(17)
Подставляем цифровые значения и выполняем расчет:
Для автомобилей марки КамАЗ:
Для автомобилей марки ГАЗ 3307:
Для автомобилей марки ГАЗ 31029:
Для автомобилей марки МАЗ 5549:
Данные расчетов сводим в таблицу 2.
2.3. Определение количества ремонтных обслуживаний.
Наиболее приемлемый метод организации обслуживания автомобилей в автопредприятиях с небольшим по размерам парком автомобилей, является специализация по базе звеньев возглавляемых мастерами наладчиками. В автохозяйствах с парком до 30 автомобилей не пользующихся услугами станций технического обслуживания, звенья можно загружать только при совмещении работ по плановым техническому обслуживанию и текущему ремонту.
Число слесарей для технического обслуживания и текущего ремонта определяется по следующей формуле:
(18) где годовой фонд рабочего времени, принимая
- коэффициент использования рабочего времени
1,05 до 1,08, принимаем =1,06
Для автомобиля марки КамАЗ:
Для автомобиля марки ГАЗ 3307:
Для автомобиля марки ГАЗ 31029:
Для автомобиля марки МАЗ 5549:
Определяем численность ремонтных рабочих по зонам воздействия:
(19) (21)
(20) (22)
Подставляем цифровые значения и выполняем расчет для автомобиля марки КамАЗ:
Для автомобилей марки ГАЗ 3307:
Для автомобилей марки ГАЗ 31029:
Для автомобилей марки МАЗ 5549:
Определяем общее количество ремонтных рабочих по зонам технического обслуживания и текущего ремонта:
(23)
(24)
(25)
(26)
Подставляем цифровые значения и выполняем расчет:
2.4. Расчет потребности горюче-смазочных материалов для автопарка 2002 г.
Определяем расход топлива по маркам автомобиля:
(27) где норма расхода топлива (л/100 км)
Таблица 2
Марка КолиЕО ТО-1 ТО-2 ТР Общая
автомобилячест трудоемк
во, ость
штук
Расход топлива26 24 18 27,5
по шоссе с
полной
нагрузкой, л
Подставляем цифровые значения и выполняем расчет.
Для автомобиля марки КамАЗ:
Для автомобиля марки ГАЗ 3307:
Для автомобиля марки ГАЗ 31029:
Для автомобиля марки МАЗ 5549:
Определение общего расхода топлива:
(27)
Подставляем цифровые данные и выполняем расчет:
2.4.1. Определение расходов смазочных материалов
Временная норма расходования смазочных материалов для автопарка приведена в таблице 4.
Определяем расход горюче-смазочных материалов по маркам автомобилей.
Для автомобиля марки КамАЗ:
Таблица 4 – Нормы расхода смазочных материалов
Вид Легковые и грузовыеГрузовые Автомобили,
горюче-смазочных автомобили, автомобили, работающие на
материалов работающие на работающие на дизельном топливе,
бензине и газе, бензине и газе,
Моторные масла 2,4 3,2 5
Трансмиссионные 0,3 0,4 0,5
масла
Специальные масла 0,1 0,1 1
Пластичные смазки 0,2 0,3 0,3
Для автомобиля марки ГАЗ 3307:
Для автомобиля марки ГАЗ 31029:
Для автомобиля марки МАЗ 5549:
Определяем стоимость одного литра комплексного топлива:
Для автомобилей марки КамАЗ:
Для автомобилей марки ГАЗ 3307:
Для автомобилей марки ГАЗ 31029:
Для автомобилей марки МАЗ 5549:
Определяем стоимость горюче-смазочных материалов по маркам автомобилей:
(28)
Для автомобиля марки КамАЗ:
руб.
Для автомобиля марки ГАЗ 3307:
руб.
Для автомобиля марки ГАЗ 31029:
руб.
Для автомобиля марки МАЗ 5549:
руб.
Определяем общую стоимость горюче-смазочных материалов:
(29)
Подставляем цифровые значения и выполняем расчет:
руб.
2.5. Составление графика технического обслуживания автомобилей
Исходя из периодичности технических обслуживаний установленной нормой
среднесуточного пробега и из календарных дней работы каждого автомоби- ля, составляем график технического обслуживания по предприятию на июль 2002 года. График приведен на отдельном листе. При построении графика приняты: среднесуточный пробег:
Для автомобилей марки КамАЗ:
Для автомобилей марки ГАЗ 3307:
Для автомобилей марки ГАЗ 31029:
Для автомобилей марки МАЗ 5549:
Таблица 5
Марка КолЦенаМоторное масло Трансмиссионные масла Специальные масла Пластичные смазки
автомобиичеосно
ля стввног
о о
топвида
ливтопл
а ива
Длина Ширина
1 2 3 4
Металлорежущие станки:
Токарно-винторезный 1М63 3550 1690
Комбинированный 1Б95 2760 1255
Фрезерный широкоуниверсальный 6М82Ш 1925 2445
Вертикальный сверлильный 2Б125 950 650
Радиальный сверлильный 2Е52 1770 740
Настольно сверлильный НС12А 700 350
Обдирочно- шлифовальный 35634 800 600
Точильный сепарат ТА255 470 330
Электродрель ИЭ1016 385 78
Кузнечно-прессовые станки:
Пневмо-молоток М4129А 1375 805
Двуногая наковальня ГОСТ11398-65 600 150
Стуловые тиски ГОСТ7225-54
Электроножницы ИЭ3402 270 150
Комбинированные пресс ножницы Н513 1000 250
Рычагиные ножницы Н970 480 180
Гидравлический пресс 10 т. с. П6022 600 450
Сварочное оборудование:
Сварочный трансформатор ТС300 760 520
Преобразователь ПСО300М 1015 500
Ацителеновый генератор АСК1-67
производительность 5М 3/2
Сварочный преобразователь ПСО 3002У2 1069 620
Агрегат сварочный ДДД-305-У2 1915 1200
Продолжение таблицы 7
1 2 3 4
Моечное оборудование
Пароводоструйный очиститель ОМ-3360 1400 830
2. Насосные установки для 1112-ГАРО 1600 660
ручной мойки
Моечная емкость на 150 л. ОМ-1316 1250 620
Роторная моечная установка ОМ-12376 7200 5900
Струйная камерная моечная установка
ОМ-1366Г 4200 3000
Стенды и приборы для контроля
технической диагностики:
Обкаточно тормозной для обкатки
двигателя КИ-1363В 3630 2400
Стенд для контроля ленты КИ-966 885 885
Прибор контроля ЦПГ НЦИАТ-К-69 305 260
Индикатор расхода пазов КИ-4887 II ГОСНИТИ
Прибор для проверки форсунок КИ-9917-ГОСНИТИ
КИ-4801-ГОСНИТИ
Прибор для диагностики фильтров КИ-11140-ГОСНИТИ
Измерение суммарного зазора КИ-5315-ГОСНИТИ
Вакуум акализатор МД-241 ГОСТ
Шинный манометр 9921-68
Продолжение таблицы 7
1 2 3 4
Ремонтно-технологическое
оборудование и компрессорные
установки
Стенд для балансировки колес без EWK-15 850 500
снятия с автомобиля
Газооматизатор НРА-705 С 400 300
Стенд для балансировки колес снятых К-121 1050 905
с автомобиля
Стенд для диагностирования тормозов BPS-101 7560 4200
Стенд для проверки углов установки
колес К-111 4320 1500
Обкаточно-тормозной стенд для
обкатки и испытания двигателя КИ-136 ВВ 3630 2400
А также необходимые для выполнения данной операции перечни оборудования, приспособлений и инструмента. Операционная карта на проведение ТО-1 ЗИЛ-
130 приведена в таблице 8.
Таблица 8
Операции технического обслуживания и указания Оборудование,
приспособления, инструмент
1 2
Рулевое управление
Проверяют мофт рулевого колеса и состояние
рулевого
Продолжение таблицы 8
привода, герметичность системы гидроусилителя
рулевого механизма, проверяют зазоры в
маркирах рулевых тяг, крепление сошки на валу,
картера рулевого механизма. Проверяют Ки - 13918
натяжение ремня привода насоса гидроусилителя,
крепления усилителя соединения сошки с
шариковым пальцем, шплинтовку гаек шаровых
пальцев, зазоры в шарнирах тяг.
Тормозная система
Проверяют шплинтовку пальцев штока тормозных
камер. При необходимости тормоза регулируют.
Проверяют привод тормозного крана, действия
стояночного тормоза. Открывают сливные краны в
воздушных баллонах и сливают конденсат.
Подвеска
Очищают рессоры от грязи, смазывают рессорные Ручной солодоло нагнетатель
пальцы, проверяют крепление рессор
амортизаторов и кронштейнов подвесок. При
затягивании стремянок сначала затягивают до Гайноверт
отказа два передние гайки, а затем две задние.
Проверяют затяжку гаек стремянок крепления
ушек рессор, затягивают до сжатия пружинных
шайб.
Колеса
При ТО-1 подтягивают гайки крепления колес
Продолжение таблицы 8
1 2
Система питания
Проверяют герметичность всей системы питания и
при необходимости устраняют неисправности,
проверяют количество топлива в баке и, если
необходимо, бензин, осматривают все приборы
системы питания и при необходимости устраняют
замеченные неисправности. Если автомобиль
работает в условиях большой запыленности
воздуха, промывают ванну и фильтрую-щий элемент
воздушного фильтра двигателя.
Смазочная система
Проверяют уровень масла в поддоне картера
двигателя, установив автомобиль на ровную
горизонтальную площадку. При необходимости
доливают масло в поддон. Если двигатель до
проверки работал, то замеряют уровень масла
через 5-7 минут после его остановки,
предварительно вынув и протерев масломерную
линейку.
Система охлаждения двигателя и пускового
подогрева
Проверяют состояние и натяжение ремней Ки - 13918
вентилятора и водяного насоса. После мойки
автомобиля удаляют воду попавшую в воздуховод
горелки подогревателя.
Продолжение таблицы 8
1 2
Аккумулятор
Осматривают батареи, при наличии трещин на
крышках или мотоблоке батарею сдают в ремонт.
Удаляют пыль и грязь, чистят вентиляционные
отверстия в крышках или пробках. Проверяют
уровень электролита. Поверхность крышек
протирают сначала веташью на сухо, а затем
чистой веташью смоченной 10% раствором
нашатырного спирта
Генерат...
ВНИМАНИЕ!
Текст просматриваемого вами реферата (доклада, курсовой) урезан на треть (33%)!
Чтобы просматривать этот и другие рефераты полностью, авторизуйтесь на сайте:
|
|
|
Добавлено: 2012.01.31
Просмотров: 1355
|
Notice: Undefined offset: 1 in /home/area7ru/area7.ru/docs/linkmanager/links.php on line 21
При использовании материалов сайта, активная ссылка на AREA7.RU обязательная! |
