√лавна€ / –ефераты / –ефераты по транспорту

–еферат: Tеори€ автомобилей


—одержание

1. “€говый расчет автомобил€
1.1.ќпределение полной массы автомобил€
и распределение ее по ос€м
1.2. –асчет координат центра т€жести автомобил€
1.3. ¬ыбор шин
1.4. ќпределение характеристик двигател€
1.4.1. ќпределение подкапотной мощности двигател€
необходимой дл€ движени€ автомобил€ с максимальной
скоростью
1.4.2. –асчет стендовой мощности двигател€
1.4.3. ѕостроение внешней скоростной характеристики
двигател€
1.4.4. ќпределение крут€щего момента
1.4.5. ќпределение литража двигател€
1.4.6. ќпределение хода поршн€ (S) и диаметра поршн€(D)
1.5. ќпределение конструктивных параметров автомобил€
1.5.1. ќпределение передаточного числа главной передачи
1.5.2. ќпределение передаточного числа 1-ой передачи
1.5.3.¬ыбор количества передач
1.5.4.ќпределение передаточных чисел промежуточных передач
1.5.5. ќпределение скорости автомобил€ на различных
передачах
1.6. –асчетт€гового баланса автомобил€
1.6.1. ќпредел€ем силу сопротивлени€ вспомогательного
оборудовани€
1.6.2. —ила сопротивлени€ дороги
1.6.3. —ила аэродинамического сопротивлени€
1.6.4. —ила сопротивлени€ трансмиссии
1.7. ћощностной баланс автомобил€
1.8. ƒинамический паспорт автомобил€
1.8.1. ƒинамический фактор
1.8.2. Ќомограмма загрузки автомобил€ (D0)
1.8.3. Ќомограмма контрол€ буксовани€
1.9. ’арактеристика ускорений
1.10. ’арактеристика разгона
2. “опливна€ характеристика установившегос€
движени€ автомобил€
3. —равнительна€ характеристика и анализ спроектированного автомобил€
Ћитература
где :
- количество шин на передней балке ;
-количество шин установленных на заднем мосту ;
–азмеры шин :
175/70 S R13
где :
175 Ц ширина профил€ (мм);
R Ц радиальна€;
13 Ц диаметр диска;
S Ц индекс скорости допускает максимальную скорость 180 км/ч.
—татический радиус колеса:
–адиус качени€:
Ќаружный диаметр: = 600(мм)

1.4. ќпределение характеристик двигател€.
1.4.1. ќпределение подкапотной мощности двигател€ необходимой дл€ движени€ автомобил€ с максимальной скоростью.

где:
- сила т€жести автомобил€g = 9,81 (м/с2) Ц ускорение свободного падени€;
- коэффициент сопротивлени€ качению колеса;
»зм.
Ћист
є докум
ƒата
ѕодп
“€говый расчет автомобил€
Ћист
f0 = 0,012 Ц коэффициент, завис€щий от состо€ни€ дороги;
Vmax=140(км/ч) = 39 (м/с) Ц максимальна€ скорость автомобил€;
-  ѕƒ трансмиссии;
k = 0,28 Ц коэффициент обтекаемости автомобил€;
F = 0,78*1,443*1,62 = 1,82 (м2) Ц лобова€ площадь сечени€ автомобил€;
где:
¬√ = 1,62 (м) Ц габаритна€ ширина автомобил€;
Ќ√ = 1,443 (м) Ц наибольша€ габаритна€ высота автомобил€;

1.4.2. –асчет стендовой мощности двигател€
где:
Nv Ц подкапотна€ мощность двигател€;
- коэффициент потери мощности двигател€ на привод
вспомогательного оборудовани€;

1.4.3.ѕостроение внешней скоростной характеристики двигател€.
мощность двигател€.
где:
- подкапотна€ мощность двигател€;
ј=¬=—=1 Ц коэффициенты;
ne = 500 Ц 6000 (об/мин) Ц текущие обороты двигател€;
nN = 5500(об/мин) Ц обороты при максимальной мощности двигател€;
1.4.4. ќпределение крут€щего момента.
где:
Ne Ц мощность двигател€ при текущих оборотах;
nе Ц текущие обороты двигател€;
1.4.5. ќпределение литража двигател€.
где:
-максимальна€ мощность двигател€;
- литрова€ мощность двигател€.
1.4.6. ќпределение хода поршн€ (S) и диаметра поршн€(D).
ход поршн€.
где:
литраж двигател€;
i = 4 Ц число цилиндров.
»зм.
Ћист
є докум
ƒата
ѕодп
“€говый расчет автомобил€
Ћист
диаметр поршн€.

1.5. ќпределение конструктивных параметров автомобил€.
1.5.1. ќпределение передаточного числа главной передачи.
передаточное число главной передачи;
где:
rk = 285 мм = 0,285 м Ц статический радиус колеса;
nv = 6000 об/мин. Ц обороты двигател€ при максимальной скорости;
iкв = 0,75 Ц передаточное отношение высшей передачи  ѕѕ;
Vamax = 140 км/ч = 39 м/с Ц максимальна€ скорость автомобил€;
1.5.2. ќпределение передаточного числа 1-ой передачи.
передаточное число 1-ой передачи.
где:
Ga =13916 Ќ Ц сила т€жести автомобил€;
-  ѕƒ трансмиссии;
ћemax = 96,715 Ц максимальный крут€щий момент (табл. 1.1.);
максимальное дорожное сопротивление;
rк = 0,285 м Ц статический радиус колеса;
i0 = 5,39 Ц передаточное число главной передачи.

1.5.3.¬ыбор количества передач.
” данного прототипа ¬ј«-21047 имеетс€ п€тиступенчата€ коробка переключени€ передач.

1.5.4.ќпределение передаточных чисел промежуточных передач.
общее число передач не учитыва€ ускор€ющую передачу ипередачу заднего хода;
- передаточное число 2-ой передачи;
- передаточное число 3-ей передачи;
- передаточное число 4-ой передачи;
- передаточное число 5-ой передачи;
-передаточное число заднего хода.

1.5.5. ќпределение скорости автомобил€ на различных передачах.
-скорость автомобил€.
где:
ne Ц текущие обороты автомобил€;
rк = 290 мм = 0,29 м Ц радиус качени€ колеса;
iк Ц передаточное число соответствующей передачи автомобил€;
i0 = 5,39 Ц передаточное число главной передачи.

1.6.1. ќпредел€ем силу сопротивлени€ вспомогательного оборудовани€.

Pb- сила сопротивлени€ вспомогательного оборудовани€;

где:
Mb Ц момент сопротивлени€ создаваемый вспомогательным оборудованием;

где:
Mb0 Ц момент сопротивлени€ вспомогательного оборудовани€ при
низкой частоте вращени€ коленчатого вала;
bE- коэффициент учитывающий вли€ние скоростного режима на
увеличение момента сопротивлени€;

где:
Ga Ц сила т€жести автомобил€;
f0 Ц коэффициент сопротивлени€ качению колеса;
Va Ц скорость автомобил€ на высшей передачи.

1.6.3. —ила аэродинамического сопротивлени€.

где:
k Ц коэффициент обтекаемости;
F Ц площадь лобового сечени€.

1.6.4. —ила сопротивлени€ трансмиссии.

где:
nтр = 2 Ц количество агрегатов в трансмиссии;
- нагрузка на ведущий мост при полном использование грузоподъемности;
- коэффициент, учитывающий тип автомобил€;
–х0 = 30 (Ќ) Ц сила сопротивлени€ проворачивани€ валов, агрегата
трансмиссии;
- коэффициент скоростных потерь;
- коэффициент силовых потерь в трансмиссии.
–езультаты сводим в таблицы 1.3. и 1.4.
1.7. ћощностной баланс автомобил€.

на привод вспомогательного оборудовани€;
где:
Va Ц скорость автомобил€ (м/с);
–b Ц сила сопротивлени€ вспомогательного оборудовани€;
Ne Ц мощность двигател€;

ћощность, подводима€ к колесу автомобил€ (табл. 1.5.)
Ќаим.
ѕоказатели
„астота вращени€ коленчатого валаоб/мин.

трансмиссии.
где:
- мощность, затраченна€ на преодоление
сопротивлени€ воздуха;
где:
–Ш - сила сопротивлени€ дороги;
–W- сила аэродинамического сопротивлени€.

ћощность сопротивлени€ движению автомобил€ (табл. 1.6.)

єп/п
Ќаим.
ќбоз.
–азм.
Vaм/с
1.8.2. Ќомограмма загрузки автомобил€ (D0).

где:
Ga Ц вес номинальной грузоподъемности;
G0 Ц вес без груза.
»зм.
Ћист
є докум
ƒата
ѕодп
“€говый расчет автомобил€
Ћист

1.8.3. Ќомограмма контрол€ буксовани€.

где:
m? - коэффициент сцепной массы автомобил€;

mвед Ц масса на ведущие колеса;
mа Ц масса автомобил€;
? -коэффициент сцеплени€ с дорогой (0,1 Ц 0,7);
k? - коэффициент изменени€ реакции на ведущие колеса при движении:

где:
h Ц высота центра т€жести автомобил€;
?’ = ?;

где:
m√ Ц масса перевозимого груза;
m0 h0 Ц cнар€женный автомоб...

¬Ќ»ћјЌ»≈!
“екст просматриваемого вами реферата (доклада, курсовой) урезан на треть (33%)!

„тобы просматривать этот и другие рефераты полностью, авторизуйтесь  на сайте:

¬аш id: ѕароль:

–≈√»—“–ј÷»я Ќј —ј…“≈
ѕроста€ ссылка на эту работу:
—сылка дл€ размещени€ на форуме:
HTML-гиперссылка:



ƒобавлено: 2010.10.21
ѕросмотров: 1018

ѕри использовании материалов сайта, активна€ ссылка на AREA7.RU об€зательна€!